近年、ちょっと元気がないかな…なんて心配していたんですが、なんと「大赤字」にも関わらず、社員の平均年収がとんでもないことになっていると話題です!
「え、赤字なのに給料高いってどういうこと!?」「俺たちの生活と何が違うんだ…」そんなスレ民たちの悲喜こもごもな叫び、早速覗いていきましょう!🔥
https://diamond.jp/articles/-/371477?page=2
年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング2024【89社完全版】トヨタ・ホンダ・日産の「年収序列」は?1000万円企業が不在の衝撃

(出典:dol.ismcdn.jp)
いきなり投下された衝撃のランキング!
堂々の平均年収877.1万円という数字に、スレは騒然となりますw
じゃあ特に困ってないよね
平均年収を半額にすると
配当出せたかな
俺の会社なんて黒字でもボーナスカットだぞ…
ですよねぇ…😂
普通の感覚なら「業績悪いなら給料も下がる」はずなのに、この厚遇っぷり。
株主や下々(われわれ)の気持ちを代弁するレスが続きます。
だって定年まで持たないかもしれないから今のうちにもらえるだけ貰わないと損じゃん
どうせ税金で処理するんだろうし
外部資本が入って来た時かホントに会社が無くなるまで変わらないでしょ
「沈む船から逃げる前に、金目のものは全部いただくぜ!」
という、まるで海賊のような思考回路を推測するスレ民もw
あながち間違ってないのかも…?🤔
【ここから平均年収のカラクリ考察フェーズに!】
平達は300万とかでさ。
役員は別
色々と頭悪そう
出ました、平均年収の議論で必ず出てくる「役員報酬ガー」説!
しかし、詳しいスレ民から「有価証券報告書の平均年収は従業員のみ。役員報酬は含まれない」という冷静なツッコミが!
つまり、この877万円はガチで従業員の平均…。一体どういうことなんだ…?
【業界人(?)降臨!マウント合戦で格差社会の闇が露わに】
こんなに少ない訳がない。
特にトヨタ系列とデンソー、アイシン辺りだともっと貰ってる。
夏のボーナスなんて250万円超えてたぞ。

(出典:blogger.googleusercontent.com)
どんだけ薄給環境にいるんだよ
40歳修士研究開発職(厚木の山奥勤務)で1000万円は余裕で越えるっしょ
ひえっ…😨
「877万?安すぎw」「夏ボだけで250万超え」など、上級国民からのマウント爆撃が開始!
我々が知らない世界が、そこには広がっていました…。
自分たちは年収、福利厚生で厚遇してぬくぬく
本当にクソな業界や
親会社から「来期もコスト▲3%よろしくな^^」とかいう無茶振りが平気で飛んでくる。
こっちの利益削ってテメーらの高給になってると思うと反吐が出るわ。
じゃあなんでこっち側に入らなかったの?
勉強して、良い大学に入って、良い会社に入りなさいって言われてたのに
今は人手不足だから中途で採用されるかもしれんよ。うちは中小企業出身者も何人か増えてきたぞ
うわぁ…出たよ、この手の正論パンチ…👊
下請けからの悲痛な叫びに対し、「嫌ならこっち側に来れば?」という残酷な一言。
これが資本主義のリアルなのか…!
【なぜ給料は下がらない?専門家が語る「下げられない理由」】
仮に600万にするとするやん?みんな競合他社に転職するんだよ。そしたら廃業しかなくなるから給与は下げられんのよ

(出典:blogger.googleusercontent.com)
なるほど…!これは鋭い指摘!
赤字だからといって安易に給料を下げると、優秀な人材がトヨタやホンダ、なんなら外資にゴッソリ引き抜かれてしまう…。
会社を立て直すための人材がいなくなっては元も子もない、というジレンマがあるわけですね。これは経営者も頭が痛いだろうなぁ…。
【職種で天国と地獄…社内格差の生々しい実態】
高卒のライン現業職と大卒院修了の研究開発職ごちゃ混ぜで中央値なんて意味ないよ
現業正社員はエアコン効いてない工場で力仕事やって年収600万円、研究開発はオフィスでコーヒー飲みながらミーティングして1200万円とか、製造業はそんな世界
現業は言っちゃ悪いが、ロボットの代わり
期間従業員含め、ロボット導入するよりコストが安いから使ってるだけ
規定の動作以外は許されない
移動するときも決まった最短コースでの移動を求められる
うわぁ…エグい話きた…。
同じ会社の正社員でも、職種によって天国と地獄ほどの差があるという衝撃の告白。
「コーヒー飲みながら1200万」と「汗水たらして600万」。平均877万という数字の裏には、こんなにも残酷な格差が隠されていたんですね…😱
【未来はあるのか!?逆張り投資家 vs 悲観論者】
ネズミが逃げ出してる今がチャンスだ
ワンチャン立ち直ったら出世くるでこれ
自社株買えって言われるぞ

(出典:blogger.googleusercontent.com)
まさかの逆張り入社宣言!w
「みんなが逃げ出す船にこそお宝がある」という投資家マインド、嫌いじゃないぜ!😎
でも、入社早々「愛社精神(自社株購入)」を試されるというリアルな罠も待っているようですw
だって新型リーフの最上位は 800万円もするってよ
アリアよりちょっと安くするみたいだけど
エルグランドも1.5Lのeぷぁわ~で一千万超えるらしいし
なんで高級路線にばっかり行きたがるんだ…
技術は良いのに売り方が…という声も多数。
EVシフトの失速や、高価格路線への疑問など、日産の未来を憂う声が止まりません。
果たしてこのまま沈んでしまうのか…?
【衝撃のオチ】議論白熱!…かと思いきや、まさかの展開にw
(以下略)
公務員の平均年収いくらだと思います?(笑)
隙あらば関係ない話
ズコーーーッ!🤣
ここまで日産の未来や日本の産業構造について真面目に(?)語り合ってきたのに、
突然の「公務員ガー」という全く関係ない話題転換!w
これぞ5chの醍醐味というか、なんというか…w
いやー役員だけ残って中央値3000万て線もありうるね
というわけで、赤字なのに高給な日産を巡るスレ、いかがでしたでしょうか?
社内の格差、下請けの叫び、そしてなぜか公務員の話…と、日本の縮図のようなカオスな議論が繰り広げられましたねw
果たして日産の未来は「年収0円」か、それとも「中央値3000万」か…。
どちらに転んでも、我々庶民には関係ないところで話が進んでいきそうな気配がプンプンします!😂
それでは、また次回の面白マネーニュースでお会いしましょう!
出典:日産 大赤字にも関わらず平均年収 877.1万円と超厚遇だった/(^o^)\ [618719777] (http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1756720018)
🔥 編集部のSHINZOUコメント
💥赤字は株主と下請けに、利益は社員に。
いやはや、なんとも…。
「会社が傾いても、俺たちの給料は死守!」
そんな、たくましいサラリーマン根性(?)を見せつけられましたねぇ…。
下請けの涙と、株主の無配当を燃料に、
今日も研究棟では優雅なコーヒータイムが繰り広げられているのかも。
結局、学んだのは「強い労働組合は正義」ってことだけだった…。
📢【緊急アンケート】お前ら、どう思う?
赤字なのに年収877万の日産社員。これって…
「優秀な人材を繋ぎ止めるための必要経費!」で【アリ】なのか?
それとも「下請けや株主を無視したモラルなき厚遇!」で【ナシ】なのか?
お前らのリアルな意見、下のコメント欄にぶちまけてくれ!
どっち派が多いか見てみようぜ!🔥


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